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　　在鋼貿商轉型升級之路上，鋼貿企業應該摒棄依靠買進賣出賺差價的經營模式，轉向發展終端市場，在為客戶提供綜合服務中盈利;開拓終端市場，以承接工程項目為導向，把厚壁鋼管的加工、配送、融資相結合，依靠終端市場，取得企業的盈利。鋼貿企業要繼續生存和發展，應具備兩個條件：一是走專業化道路，把經營做專、做精、做強;二是堅持利潤扁平化，加強行業自律，控制墊付資金量，建立合理的庫存，堅持快進快出、薄利多銷的經營模式，縮短資金周轉期，保持企業的血液暢通。

　　鋼貿商永遠以物和流為主業。就鋼鐵流通市場形勢而言，洗牌局面將不可避免，要想維持自身的地位和份額，鋼貿商關鍵還是要先有為，方能有位。

　　鋼貿商要堅持兩條腿走路，關注國內和國際市場。當前中國貿易順差仍比較嚴重，人民幣升值趨勢仍將持續。作為鋼貿商，應該較好地利用國內外市場，利用好金融衍生品，規避風險，獲得利差。此外，大宗商品電子商務時代已經到來，鋼貿商一定要重新審視自身的市場地位，從傳統貿易商向綜合服務商轉型，不斷更新經營模式和管理模式，在不斷創新中去尋求發展，在發展中實現轉型升級。

　　某厚壁鋼管集團將發揮渠道優勢，獲取鋼廠優勢資源，保持和發展與優勢鋼廠的戰略合作伙伴關系，努力實現雙贏。面對終端客戶，實現由賣產品向賣服務、由傳統銷售向互動式銷售的轉變。

　　同時，他們將對物流各環節進行成本控制，做到開源節流;不斷更新經營模式和管理模式，進一步實現從傳統貿易商向綜合服務商轉型。初步設想是立足鋼鐵行業系統的需求，從現代鋼鐵物流發展戰略和規劃、物流管理技術、物流工程技術三個方面進行研究和探索。在戰略層面，該集團將重點開展物流體制和機制運行的研究探索，建立垂直管理、扁平化的物流管理和運行體系;在物流管理技術方面，全面加強物流費用預算核算標準、物流系統競爭力指標體系研究與系統開發、物流文化建設三個方面的工作，提升企業管理水平;在物流工程技術方面，開展物流節點網絡布局優化研究和物流一體化、物流信息平臺集成化的建設工作，提升現代厚壁鋼管物流運行效率和水平。

　　新春伊始，行業寒冬，鋼貿商能做的，就是是學會承受，學會擔當，學會在淚水中選擇堅強，在失望中殘留希望。盈利之路就在自己的腳下，只有不斷創新才能長遠發展。

      主營材質:厚壁鋼管、大口徑厚壁鋼管等。

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